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とぺ・すいしーだ

Author:とぺ・すいしーだ


ようこそ!
プラモデルの製作代行屋
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お知らせ:
2010年2月8日
雑誌に掲載されました。
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※只今、こちらの都合申し訳御座いませんが、当サイトでの製作の受付は一時中断させていただいております。
現在は姉妹サイトY.n. Technical Worksにて、カーモデルの依頼も承っております。
※料金は当サイトと異なることがあります。
製作のお見積もりのご依頼やご質問の際は直接Y.n. Technical Worksへお願い致します。

2013年3月新オープン!!
大阪にプラモデルの製作スペースを提供する
AMENITY CRAFT -アメニティクラフト-
http://www.amt-craft.jp/
がオープンしました!!
店長はY.n. Technical Worksの管理人がつとめております。

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アオシマ プラモデル 痛車シリーズ けいおん! ランサーエボリューションX part4

前回までのプラモデル製作代行はこちらから
アオシマ プラモデル 痛車シリーズ けいおん! ランサーエボリューションX part1
アオシマ プラモデル 痛車シリーズ けいおん! ランサーエボリューションX part2
アオシマ プラモデル 痛車シリーズ けいおん! ランサーエボリューションX part3


今回のプラモ製作代行デカールシールの貼り付けです。
ボディにデカールシールを綺麗に貼っていく、今回の作業のメインのひとつです。

基本的には、デカールを貼り付けて

アオシマ プラモ けいおん 痛車 ランサーエボリューション 車 製作 代行 デカール

乾燥させて
そして、不要な部分をカットして、また重ねて貼る

アオシマ プラモ けいおん 痛車 ランサーエボリューション 車 製作 代行 デカール

の繰り返しですが、今回はかなり苦労しました。


まずはボディの表面がかなり凸凹なところが多い。
それだけならまだしも、このデカールシールが極端に薄い!
ちょっと前までのアオシマの痛車シリーズのデカールは徐々に厚く、そして丈夫なものになっていっているような気がしてたんですが、今回のはとにかく薄いです。
お湯につけてたり、マークソフター等を使用し、柔らかくしようとすれば、すぐにデカールがデロデロになってしまいます。

そして、更に追い討ちをかけたのは、デカール数の多さ。
今までに体験したことがないデカール数の多さでした。


アオシマ プラモ けいおん 痛車 ランサーエボリューション 車 製作 代行 デカール

サイド部分。
すでにこれで3層のデカールです。
その上に更にデカールを盛り付けて生きます。

アオシマ プラモ けいおん 痛車 ランサーエボリューション 車 製作 代行 デカール

完成したときは5~6層というところでしょうか。


普段ならデカールの貼り付けに1~2日程度期間をかけてたのですが、今回はボディサイド部分片側で1日、反対側で1日、そのほかで2日で、何故か4日もかけてしまいました。
デカールが薄くて貼りにくい表面が多いということもあって、破らないようにかなりの集中力をつかって通常よりも丁寧に仕上たというのもあるかもしれません。


そして何とか全てのデカール貼りが完成です。

アオシマ プラモ けいおん 痛車 ランサーエボリューション 車 製作 代行 デカール


あとは数日乾燥させて、クリアーを吹いて削り出し作業に入ります。

と、このつづきはPart5で公開予定です。


Part5できました。
アオシマ プラモデル 痛車シリーズ けいおん! ランサーエボリューションX part5



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